バッテリーの連絡先の問題
原因分析
バックカバーが閉じていると、バッテリーを絞り、バッテリーと正のポールと負のポールとの間の接触が不十分である可能性があり、それにより、車のキーが適切に機能するのを防ぎます。バッテリーの正と負の電極上に汚染または異物が存在するか、スプリングプレートと汚れ、酸化などの正と負の電極との間の接触が不十分であることも、バックカバーをカバーした後の回路接続に影響を与える可能性があります。
解決
正と負の極をきれいにする：バッテリーを取り外すと、ボタンの上の回路基板のベースにバックルが固定されています。針を片側に挿入し、外側に引っ張ってボタンを削除します。回路基板のベースとボタンを見ることができ、スプリングプレートから放出される音であるボタンを押すと、サクサクした音が聞こえます。接点と負の極の接点とスプリングプレートをきれいにして、接触点の問題によって引き起こされるボタンの誤動作の問題を解決します。たとえば、拭き取りのためにアルコールに浸した綿棒またはボールを使用します。
バッテリーの位置を調整します：バックカバーを開き、バッテリーを再配置し、バッテリーが所定の位置に設置され、正と負のポールが接点にしっかりと取り付けられていることを確認します。取り付け後、バッテリーを静かに押してコンタクトをより安定させ、バックカバーをカバーして、車のキーが通常に戻るかどうかをテストします。
バックカバーは内部回路を絞ります
原因分析
バックカバーの不適切な設置またはバックカバー自体の変形は、カバーするときに車両キー内の回路基板または電子コンポーネントを絞り、回路に短絡または開回路を引き起こし、それにより車のキーの感度に影響します。
解決
バックカバーを確認してください。バックカバーが変形しているか破損しているのかを注意深く観察します。バックカバーが変形している場合、新しいカバーに置き換える必要がある場合があります。同時に、バックカバー内に異物があるかどうかを確認し、必要に応じてそれらを掃除します。
内部コンポーネントの位置を調整します。バックカバーを開き、回路基板と電子コンポーネントが絞られたり変位したりしているかどうかを確認します。ある場合は、後部カバーが閉じているときに再び絞られないように、正しい位置に注意深く調整します。調整後、後ろのカバーを優しく覆い、過度の力を適用しないように注意し、車のキーの機能をテストします。
内部コンポーネントの誤動作
原因分析
車のキー内の回路基板と電子コンポーネントパッチには、既に不十分な接触問題がある可能性があります。これは、バックカバーが閉じたときに圧縮によってさらに悪化し、車のキーが故障します。
解決
溶接の修理：パワーと可視性が良好なサイトを見つけ、車のキーを取り外し、リモートコントロールボックスを取り出し、ドライバーを使用してリモートコントロールボックスを開き、内部のリモートコントロール回路基板を取り出します。回路基板の電子コンポーネントパッチに不十分な接触が見つかった場合、接続されていないパッチを強化し、はんだ付けするために、予熱したはんだ鉄を取り出す必要があります。溶接後、回路基板をリモートコントロールボックスとテストドライブに戻します。車のドアを正常にロック解除できる場合、修理は成功します。しかし、溶接操作には高い技術的要件が必要であり、専門家が実施することをお勧めします。
再マッチ：コンピューターを使用して、車のキーのマッチングコードを再マッチします。時には、内部コンポーネントの軽微な障害が一致するコードの通常の伝送に影響を与える可能性があり、再マッチングが問題を解決する場合があります。
信号干渉
原因分析
バックカバーをカバーした後、車のキー内の信号伝送の環境を変える可能性があり、外部信号干渉の影響を受けやすくなり、不安定な信号伝送と効果のないCARキー機能が生じます。
解決
環境の変更：車両を別の場所に移動し、信号伝送塔、高電圧ライン、および信号干渉を引き起こす可能性のある他のソースから離れて、車両キーを再度テストします。新しい環境で車のキーが通常に戻っている場合、前の位置に信号干渉があることを示します。
周囲のアイテムを確認する：車のキーの信号に干渉する可能性のある車のキーの近くに携帯電話やその他の電子機器があるかどうかを確認してください。再試行する前にそれらを削除してください。
